日前,日產(chǎn)汽車公司(Nissan Motor Corporation)用3D打印技術創(chuàng)建原型并測試新的車型。這涉及大量的人工操作,在使用了 Materialise軟件后,日產(chǎn)汽車改變了整個流程并使其更加高效。將數(shù)據(jù)準備時間從幾個月縮短到了幾秒鐘。
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
顯著減少數(shù)據(jù)準備和支撐移除的時間
由于加工平臺的尺寸受限,某些大的部件需要被切割成幾個較小部件,分別進行打印。過去,日產(chǎn)汽車使用CAD軟件將大部件分割成小部件,而這個過程可能需要花費3天左右時間?,F(xiàn)在他們使用Materialise Magics®軟件,減少了50%的數(shù)據(jù)準備時間。
“通過使用Materialise Magics®中的分割功能,物體可以從指定位置被分割,工作時間減半”日產(chǎn)汽車解釋說,“另一個有用的功能是它可以自動創(chuàng)建銷孔結(jié)構(gòu),這使得裝配過程中的位置匹配更容易。”
日產(chǎn)汽車經(jīng)歷的另一個挑戰(zhàn)是,在進行粉末燒結(jié)時,由于溫度的變化,組件在成形過程中有發(fā)生翹曲的風險。如圖3所示,目前,日產(chǎn)汽車通過創(chuàng)建支撐結(jié)構(gòu)來規(guī)避這一風險。由于支撐和組件的連接可以做得非常精細,支撐結(jié)構(gòu)很容易去除,加速了后處理過程。
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
圖1: 分割功能
在切平面上自動創(chuàng)建銷孔結(jié)構(gòu)
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
圖2: 分割功能
在分割時創(chuàng)建凸臺結(jié)合
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
圖3: 支撐生成功能
柱狀或其他防止變形的支撐結(jié)構(gòu)
可以在需要支撐的兩點間通過單擊創(chuàng)建 通過幾次點擊完成一個月的工作量
分割大部件后,日產(chǎn)汽車也曾花費大量時間設置正確的壁厚。當他們縮小一輛車的三維模型時,部件的壁厚相應變薄,導致數(shù)據(jù)不能打印。過去他們手動改變CAD中的設計,這項任務需要耗費一個月。
“我們需要搜索超過20000個數(shù)據(jù)點,尋找薄壁的組件,再增加它們的壁厚。對于任何需要3D打印來整體成型的零件,需要花費很多精力來填補原始零件之間的間隙,使零件與零件之間連接起來。”日產(chǎn)汽車解釋道。
如今通過Magics軟件將這些步驟自動化,日產(chǎn)汽車節(jié)省了大量時間
“自從我們開始使用Materialise Magics®,諸如自動修復,檢索厚度以及零件合并等過程都可以通過單擊實現(xiàn),大大減少了所需的工作時間(圖4)。通過使用壁厚分析功能,可以看到每個部件的厚度,以免忽略不能被打印的薄壁部件(圖5)。此外,在選擇任意區(qū)域后,很容易改變該區(qū)域的厚度,這是我們經(jīng)常使用的功能(圖6)。”
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
圖4: 包裹修復
自動修復和增加壁厚
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
圖5: 壁厚漸變分析
通過使用壁厚分析功能,可以看到每個部件的厚度,以免忽略不能被打印的薄壁部件
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
圖6: 更改任意位置的厚度
選擇任意區(qū)域后(綠色區(qū)域)
粉末燒結(jié)3D打印機的自動三維擺放大大減少了工作時間
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
粉末燒結(jié)3D打印機的操作效率最重要的影響因素是部件擺放,要求一次擺放最大數(shù)量的部件并限制零件擺放高度。這樣可以減少材料成本和加工時間,以及優(yōu)化機器利用率。
在日產(chǎn)汽車開始使用Magics燒結(jié)模塊之前,他們使用3D打印機自帶的軟件來人工擺放部件,盡量讓零部件不接觸彼此,限制高度(步驟1、2)。
然后,他們再用這個自帶軟件查看零部件是否有重疊。人工擺放零部件耗費大量時間,檢查零部件重疊的運算也要花費數(shù)小時(步驟3)。
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
步驟1
使用打印機自帶的軟件手動擺放零部件
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
步驟2
為了避免重疊,部件之間會留一些間隙,擺放并不是最優(yōu)的
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
步驟3
用自帶軟件檢查重疊部件(從10多分鐘到幾小時)
*如果找到重疊部件,重復步驟1
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
步驟4
開始3D打印
“這不僅延遲了3D打印的使用,而且由于不知道軟件運行所需的時間,我們沒法創(chuàng)建生產(chǎn)計劃,這真的困擾了我們。如果發(fā)現(xiàn)了零部件重疊,我們就得重新人工調(diào)整布局,再運行一次重疊檢查。這個問題給生產(chǎn)計劃和工時安排都帶來了麻煩。”日產(chǎn)汽車說道。
之后:燒結(jié)模塊支持最佳擺放,全面提高流程效率
“如今,因為Magics的燒結(jié)模塊能自動擺放組件并且使他們保持設定的間距,限制擺放高度,我們已經(jīng)無需耗費數(shù)小時檢查重疊以及重復人工擺放工作了。”
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
Magics燒結(jié)模塊自動將部件擺放在最佳位置
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
立即開始3D打印
“因為燒結(jié)模塊可以擺放零部件的同時保持正確的間距,原本不能全部擺放在加工平臺,需要分到多個平臺上的零部件現(xiàn)在可以一次打印完成。通過增加單次加工的數(shù)量,我們可以減少人工工時,減少打印機占用的操作時間,如:數(shù)據(jù)準備、打印時間、冷卻時間,同時降低原材料的廢棄量。這樣一來,目前整個3D打印過程都更有效率了!”——日產(chǎn)汽車
另一種可能性:
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
為小且脆弱的部件生成保護盒
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
顯著減少數(shù)據(jù)準備和支撐移除的時間
由于加工平臺的尺寸受限,某些大的部件需要被切割成幾個較小部件,分別進行打印。過去,日產(chǎn)汽車使用CAD軟件將大部件分割成小部件,而這個過程可能需要花費3天左右時間?,F(xiàn)在他們使用Materialise Magics®軟件,減少了50%的數(shù)據(jù)準備時間。
“通過使用Materialise Magics®中的分割功能,物體可以從指定位置被分割,工作時間減半”日產(chǎn)汽車解釋說,“另一個有用的功能是它可以自動創(chuàng)建銷孔結(jié)構(gòu),這使得裝配過程中的位置匹配更容易。”
日產(chǎn)汽車經(jīng)歷的另一個挑戰(zhàn)是,在進行粉末燒結(jié)時,由于溫度的變化,組件在成形過程中有發(fā)生翹曲的風險。如圖3所示,目前,日產(chǎn)汽車通過創(chuàng)建支撐結(jié)構(gòu)來規(guī)避這一風險。由于支撐和組件的連接可以做得非常精細,支撐結(jié)構(gòu)很容易去除,加速了后處理過程。
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
圖1: 分割功能
在切平面上自動創(chuàng)建銷孔結(jié)構(gòu)
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
圖2: 分割功能
在分割時創(chuàng)建凸臺結(jié)合
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
圖3: 支撐生成功能
柱狀或其他防止變形的支撐結(jié)構(gòu)
可以在需要支撐的兩點間通過單擊創(chuàng)建 通過幾次點擊完成一個月的工作量
分割大部件后,日產(chǎn)汽車也曾花費大量時間設置正確的壁厚。當他們縮小一輛車的三維模型時,部件的壁厚相應變薄,導致數(shù)據(jù)不能打印。過去他們手動改變CAD中的設計,這項任務需要耗費一個月。
“我們需要搜索超過20000個數(shù)據(jù)點,尋找薄壁的組件,再增加它們的壁厚。對于任何需要3D打印來整體成型的零件,需要花費很多精力來填補原始零件之間的間隙,使零件與零件之間連接起來。”日產(chǎn)汽車解釋道。
如今通過Magics軟件將這些步驟自動化,日產(chǎn)汽車節(jié)省了大量時間
“自從我們開始使用Materialise Magics®,諸如自動修復,檢索厚度以及零件合并等過程都可以通過單擊實現(xiàn),大大減少了所需的工作時間(圖4)。通過使用壁厚分析功能,可以看到每個部件的厚度,以免忽略不能被打印的薄壁部件(圖5)。此外,在選擇任意區(qū)域后,很容易改變該區(qū)域的厚度,這是我們經(jīng)常使用的功能(圖6)。”
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
圖4: 包裹修復
自動修復和增加壁厚
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
圖5: 壁厚漸變分析
通過使用壁厚分析功能,可以看到每個部件的厚度,以免忽略不能被打印的薄壁部件
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
圖6: 更改任意位置的厚度
選擇任意區(qū)域后(綠色區(qū)域)
粉末燒結(jié)3D打印機的自動三維擺放大大減少了工作時間
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
粉末燒結(jié)3D打印機的操作效率最重要的影響因素是部件擺放,要求一次擺放最大數(shù)量的部件并限制零件擺放高度。這樣可以減少材料成本和加工時間,以及優(yōu)化機器利用率。
在日產(chǎn)汽車開始使用Magics燒結(jié)模塊之前,他們使用3D打印機自帶的軟件來人工擺放部件,盡量讓零部件不接觸彼此,限制高度(步驟1、2)。
然后,他們再用這個自帶軟件查看零部件是否有重疊。人工擺放零部件耗費大量時間,檢查零部件重疊的運算也要花費數(shù)小時(步驟3)。
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
步驟1
使用打印機自帶的軟件手動擺放零部件
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
步驟2
為了避免重疊,部件之間會留一些間隙,擺放并不是最優(yōu)的
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
步驟3
用自帶軟件檢查重疊部件(從10多分鐘到幾小時)
*如果找到重疊部件,重復步驟1
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
步驟4
開始3D打印
“這不僅延遲了3D打印的使用,而且由于不知道軟件運行所需的時間,我們沒法創(chuàng)建生產(chǎn)計劃,這真的困擾了我們。如果發(fā)現(xiàn)了零部件重疊,我們就得重新人工調(diào)整布局,再運行一次重疊檢查。這個問題給生產(chǎn)計劃和工時安排都帶來了麻煩。”日產(chǎn)汽車說道。
之后:燒結(jié)模塊支持最佳擺放,全面提高流程效率
“如今,因為Magics的燒結(jié)模塊能自動擺放組件并且使他們保持設定的間距,限制擺放高度,我們已經(jīng)無需耗費數(shù)小時檢查重疊以及重復人工擺放工作了。”
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
Magics燒結(jié)模塊自動將部件擺放在最佳位置
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
立即開始3D打印
“因為燒結(jié)模塊可以擺放零部件的同時保持正確的間距,原本不能全部擺放在加工平臺,需要分到多個平臺上的零部件現(xiàn)在可以一次打印完成。通過增加單次加工的數(shù)量,我們可以減少人工工時,減少打印機占用的操作時間,如:數(shù)據(jù)準備、打印時間、冷卻時間,同時降低原材料的廢棄量。這樣一來,目前整個3D打印過程都更有效率了!”——日產(chǎn)汽車
另一種可能性:
日產(chǎn)汽車的3D打印生產(chǎn)流程自動化
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