世界上首臺(tái)3D打印雙槳?jiǎng)恿σ娴娘w機(jī)是啥樣的呢？ 
"羅馬尼亞工程師在3D打印與航空交叉領(lǐng)域取得了重大的進(jìn)步。Valentine Stamate是羅馬尼亞布拉索夫川西凡尼亞大學(xué)工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他剛剛正式發(fā)布了一項(xiàng)最新的研究成果：一個(gè)通過3D打印來制作的雙槳飛機(jī)原型引擎。據(jù)三迪時(shí)空了解，這是世界上第一臺(tái)幾乎是全部由3D打印來制作的雙槳?jiǎng)恿σ妫彩蛊涑蔀榱嗽霾闹圃煸诤娇蘸教旃I(yè)領(lǐng)域能達(dá)到的應(yīng)用水準(zhǔn)的又一標(biāo)桿。

世界上首臺(tái)3D打印雙槳?jiǎng)恿σ娴娘w機(jī)是啥樣的呢？

Stamate認(rèn)為，這款3D打印飛機(jī)引擎將會(huì)給引擎制造業(yè)帶來巨大的推動(dòng)。因?yàn)檫@款引擎的造價(jià)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于通過傳統(tǒng)工藝制作的雙槳飛機(jī)引擎。“這款引擎的發(fā)布將會(huì)非常有用，因?yàn)樵谖磥砦覀兛梢酝ㄟ^3D打印這種方式來降低生產(chǎn)制造的成本，通過3D打印的方式來設(shè)計(jì)機(jī)械原型，從而提升整個(gè)制造行業(yè)的生產(chǎn)制造效率。并且進(jìn)而就可以進(jìn)行一系列化的生產(chǎn)和制造了。”

 

什么時(shí)候通過什么樣的方式來開展大規(guī)模的生產(chǎn)制造我們還不得而知，但是這個(gè)原型引擎切切實(shí)實(shí)是邁出了研發(fā)的第一步。這款原型引擎體積約二十個(gè)立方厘米，可以達(dá)到每分鐘一萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。引擎上所有的組件基本上都是通過金屬3D打印的方式制作出來，其中包括鋼、鋁、銅和鋼粉的打印。Stamate利用SLM和SLS-type系統(tǒng)來完成了他的所有工作。

 

只有螺旋槳的部分不是通過3D打印來制作的，而是利用木材。其圓錐和金箍系統(tǒng)，例如鉚釘、螺絲釘、螺絲帽以及支撐軸承，也都是通過3D打印來完成的。而燃料則是通過甲醇和油來精確地配比合成的。根據(jù)項(xiàng)目組的報(bào)告，整個(gè)引擎的制造大約在兩萬歐元左右，而全部開銷則是由川西凡尼亞大學(xué)來負(fù)責(zé)。

 

作為一名在川西凡尼亞大學(xué)即將升起的明星，Stamate已經(jīng)在這所羅馬尼亞的大學(xué)擔(dān)任了四年的研究員。他的主要研究領(lǐng)域是技術(shù)工程和工業(yè)生產(chǎn)體系管理。根據(jù)他自己介紹，他于兩年前放棄了代課指教，專心撲到他自己的這項(xiàng)研究中。

 

現(xiàn)在，研究成果的發(fā)布將會(huì)給Stamate和川西凡尼亞大學(xué)帶來改變。這所位于布拉索夫中不的國立大學(xué)已經(jīng)是羅馬尼亞最大的教育研究機(jī)構(gòu)。而Stamate的引擎原型機(jī)將會(huì)給學(xué)校帶來更高層次的發(fā)展與更多的機(jī)遇。